Straßenbeleuchtung

In Zusammenarbeit mit der Firma Max Schmid hat die Stuttgart Netze den Marktplatz und die Marktstraße in Bad Cannstatt mit einer neuen Beleuchtung ausgestattet. 

Gestartet ist das Projekt im September 2020. Nach und nach haben die Mitarbeiter alle alten Leuchten entfernt und durch neue Leuchten ersetzt.

Die neuen Leuchten in der Marktstraße wurden nur noch an jedem zweiten alten Maststandort montiert. Der Lichtpunkt ist ca. 70 cm höher als dies zuvor der Fall war. Die Masten sind um 30 cm kürzer ausführt als der Standardmast und somit eine „Cannstatter“ Besonderheit.

Für die Beleuchtung werden „Residenza LED-Leuchten“ verwendet. Am Marktplatz selbst ließ die Stuttgart Netze Einzelmasten mit einem Lichtpunkt anbringen. In der angrenzenden Marktstraße wurden dagegen Doppelmasten mit zwei Lichtpunkten installiert.  

Insgesamt sparen die neuen Leuchten ca. 25% Energie ein. Fast alle alten Leuchten hat die Stuttgart Netze in einem anderen Stadtbezirk verbaut. Die Masten waren altersbedingt nicht mehr zu verwenden und mussten ohnehin getauscht werden. 

Im Rahmen des Straßenbauprojekts B10 Rosensteintunnel wurde ein neuer Kurztunnel gebaut, der die B14 mit der Innenstadt verbindet. Die Stuttgart Netze hat den ca. 85 Meter langen Tunnel mit der entsprechenden Beleuchtung ausgestattet.

64 Einfahrtsleuchten und 20 Durchfahrtsleuchten haben die Mitarbeiter im Tunnel angebracht.

Aufgrund sehr beengter Deckenhöhen und einem schmalen Notgehweg war eine besondere Anordnung der Leuchten erforderlich.

Ende Februar 2021 wurde der neugebaute Kurztunnel für den Verkehr zugelassen. Zunächst wird nur eine Fahrspur freigegeben, damit die angrenzende Rampe abgerissen werden kann.

Der nächste Meilenstein im Gesamtprojekt ist die Fertigstellung des eigentlichen Rosensteintunnels im Herbst. Danach geht der Bau an der dritten Leuze-Tunnelröhre weiter. Auch hier wird die Stuttgart Netze die Beleuchtung einbauen.  

Der unter Denkmalschutz stehende Schwabtunnel verbindet den Stuttgarter Westen mit dem Süden. Die Stuttgart Netze hat im Auftrag des Tiefbauamts eine Woche lang die Tunnelbeleuchtung erneuert.

Bereits im April 2020 begann die Planung des Projekts. Das Ziel: 42 Natriumdampf-Lampen durch 72 LEDs mit einer Leistung von jeweils 160 Watt und 32 zu 100 Watt zu ersetzen. Damit soll 30 % mehr Licht im Tunnel erzeugt werden, als es für den reinen KFZ-Verkehr notwendig ist. 

Denn bald sollen Radfahrer offiziell auf der Fahrbahn des Tunnels fahren. Das macht eine Anpassung der Beleuchtung nötig, die nicht nur an der Decke, sondern auch oberhalb der Gehwege angebracht ist. 

Während der Herbstferien 2020 wurde der Tunnel eine Woche lang gesperrt, um die die Beleuchtung zu erneuern. Dadurch konnte eine deutlich schnellere Umsetzung der Bauarbeiten ermöglicht werden, als wenn Nachtarbeiten zwischen 1 und 4 Uhr stattgefunden hätten.

Neben der Erneuerung der eigentliche Beleuchtung wurde auch die Steuerungstechnik der Tunnelbeleuchtung auf den neusten Stand gebracht. Hierzu wurde am Südportal des Tunnels ein neuer Schaltschrank aufgestellt. Die Stuttgart Netze hat diesen auf Wunsch des Denkmalamts von einem Graffiti-Künstler im Stil der dahinter liegenden historischen Sandsteinmauern gestalten lassen.

Seit Ende Oktober 2020 ist der Tunnel wieder zur Durchfahrt geöffnet und erstrahlt in neuem Licht.

Die Unterländer Unterführung verbindet das Zentrum von S-Zuffenhausen mit dem Stadtteil Neuwirtshaus und führt beispielsweise auch zum Porsche-Werk. Sie befindet sich nördlich des Bahnhofs Zuffenhausen und war vor der lichttechnischen Neugestaltung durch die Stuttgart Netze nur schlecht beleuchtet.

Die Neugestaltung der Beleuchtung war Teil des Umbaus des gesamten Straßenbereichs Stammheimer Straße - Zahn-Nopper-Straße - Heinrica-Silcher-Platz durch das Tiefbauamt der Stadt Stuttgart und fand zwischen Herbst 2018 und Frühjahr 2019 statt.

Im Rahmen der Neugestaltung wurde an der Wand der Unterführung auch ein Graffiti mit Bezug zur ehemals dort verkehrenden Straßenbahn angebracht.

Die Stuttgart Netze ließ zunächst die komplette Bestandsbeleuchtung - eine reine technische Tunnelbeleuchtung - entfernen und dann eine technisch innovative und trotzdem normgerechte neue Lösung mit LEDs einbauen. Die Beleuchtung der Unterländer Unterführung ermöglicht auch Fußgängern und Radfahrern ein sicheres, hell erleuchtetes Durchkommen.

Das neue Beleuchtungskonzept sorgt nicht nur für Helligkeit, sondern beinhaltet auch eine Hervorhebung des Tunnel-/Unterführungs-Bauwerk als solches. Dazu wurden Anstrahlungen mit grünem Licht eingebaut, die der Unterführung einen ganz eigenen Charme verleihen. 
 

Durch den Einbau der neuen Beleuchtung wurde die Unterführung nicht nur heller und schöner - auch die Anschlussleistung und der damit verbundene Energiebedarf konnten durch die Nutzung von LED-Technik auf ein Drittel reduziert werden.

Mit einem Verkehrsaufkommen von mehr als 50.000 Fahrzeugen pro Tag ist der Heslacher Tunnel einer der am stärksten befahrenen und im Gegenverkehr betriebenen Straßentunnel Europas. Die Stuttgart Netze kümmert sich im Auftrag der Landeshauptstadt um die Beleuchtung. Diese wurde 2018 grundlegend auf den neusten Stand gebracht.

Dabei montierten die von der Stuttgart Netze beauftragten Dienstleister im ersten Schritt moderne LED-Leuchten an die Tunneldecke, verlegten Kabel und passten die Schnittstellen zur Tunnelbetriebstechnik an. All das wurde in den Sommerferien 2018 in Nachtarbeit (21 bis 5 Uhr) von bis zu 18 Monteuren erledigt.

Die Technik hinter der Beleuchtung ist zum Teil in den Rettungsstollen des Tunnels untergebracht.

Während die alten Leuchtstoffröhren weiter in Betrieb blieben, testete die Stuttgart Netze die neue Beleuchtung zunächst ausführlich. Am 19. Oktober 2018 wurde der Schalter schließlich umgelegt. Seitdem sorgen die neuen leistungsstarken und energiesparenden LED-Leuchten für angenehmes Licht – und damit Sicherheit – im Tunnel.

Anstatt der 1.800 alten Leuchtstoffröhren bringen nun 380 LED-Leuchten das Innere des Heslacher Tunnels zum Leuchten. 20 Kilometer Daten- und Leuchtenleitungen sowie 4 Kilometer Lichtwellenleiterkabel wurden neu verlegt, 15 Schaltschränke zur Versorgung der einzelnen Tunnelabschnitte aufgestellt und die Pannenbuchten aufgrund des neuen Brandschutz-Niveaus für Tunnels (RABT) neu ausgeleuchtet.

Besonders beeindruckend ist die Energieeinsparung durch die LEDs: Mit 260.000 Kilowattstunden im Jahr verbrauchen die neuen Leuchten nur noch halb so viel Energie wie ihre Vorgänger. „Das entspricht dem Jahresverbrauch von 52 Einfamilienhäusern und ist ein weiterer wichtiger Schritt in der Modernisierung der Stuttgarter Straßenbeleuchtung“, sagt Heiko Haas, Teamleiter Straßenbeleuchtung bei der Stuttgart Netze.

Ein besonders spannendes und herausforderndes Projekt hat die Stuttgart Netze im Frühjahr 2018 im Killesbergpark umgesetzt.

Die Aufgabenstellung: gemeinsam mit dem Garten- und Friedhofsamt ein neues Konzept zur Beleuchtung des Raums zu entwickeln und dabei moderne, energiesparende Technik einzusetzen.

Die alten, im Boden eingelassenen Scheinwerfer waren durch Witterungseinflüsse und Abnutzung immer leistungsschwächer geworden...

...der ursprüngliche Verwendungszweck nicht mehr an allen Stellen erkennbar.

Um neues Licht in den Park zu bringen tauschten die Experten des Stromnetzbetreibers 217 alte Scheinwerfer mit konventioneller Technik (250 - 400 Watt)...

...gegen 114 LED-Scheinwerfer mit einer Leistung von 24 bis 43 Watt aus. 113 Scheinwerferstandorte strichen sie ersatzlos.

Das Ergebnis lässt sich sehen - und zwar im doppelten Sinn...

Atmosphärisch beeindruckend erstrahlt die rote Wand im "Tal der Rosen", klar und prägnant werden ausgewählte Bäume im Park von unten angeleuchtet.

Und die Energieeinsparung ist beeindruckend: Pro Jahr benötigt das neue Licht für den Killesbergpark nun rund 277.000 kWh weniger Strom.

Das entspricht in etwa dem Verbrauch von 80 Vier-Personen-Haushalten.

"Das neue Lichtkonzept für den Killesbergpark ist ein Vorzeigeprojekt: Wir haben hier gemeinsam mit unseren Partnern etwas komplett Neues entwickelt und umgesetzt...

...mit dem Ergebnis einer besseren Lichtwirkung bei gleichzeitiger Energieeinsparung", sagt Heiko Haas, Teamleiter Straßenbeleuchtung bei der Stuttgart Netze.